Làm thế nào để bôi trơn ổ bi rãnh sâu?

Vòng bi rãnh sâu Hướng dẫn thực hành bôi trơn

1. Dầu mỡ hay dầu?

Mỡ (bơ) được ưa chuộng hơn trong 90% trường hợp:

Vòng bi kín/chống bụi: Được cung cấp dầu mỡ từ nhà máy và không cần đổ đầy lại trong suốt thời gian sử dụng (ví dụ: vòng bi máy giặt).
Vòng bi hở: Sử dụng mỡ gốc lithium loại phổ thông NLGI 2, rẻ tiền và chịu nhiệt.

Dầu chỉ thích hợp cho các tình huống đặc biệt:

Trục điện tốc độ cực cao (>15.000 vòng/phút) – sử dụng hệ thống làm mát tuần hoàn dầu mỏng; tránh điều này đối với thiết bị thông thường.

2. Mẹo bôi trơn (Phiên bản ứng dụng bằng tay)

Lượng mỡ: Đổ đầy không gian bên trong của ổ trục đến 1/3 (thà ít còn hơn quá nhiều):
Đổ đầy → khuấy và đun nóng → rò rỉ dầu → tích tụ bụi.
Cách làm: Dùng ngón tay bôi mỡ vào các khoảng trống giữa các viên bi, dàn đều theo chuyển động tròn.
Trước khi lắp vòng đệm, bôi một lớp mỡ mỏng lên môi để tránh ma sát khô.

3. Bạn nên nạp tiền bao lâu một lần?

4. Làm hỏng vòng bi do chất bôi trơn kém chất lượng

Trộn mỡ:

Mỡ gốc lithium Mỡ gốc canxi = đóng bánh → làm tắc nghẽn đường đua.

Sử dụng WD-40 làm chất bôi trơn:

Khô sau hai ngày sử dụng → hình thành bụi bẩn kim loại.

Sử dụng súng nước áp suất cao để làm sạch vòng bi:

Nước bị ép vào các vòng đệm → dầu mỡ nhũ hóa → rỉ sét qua mương.

5. Các bước thay thế và tân trang dầu mỡ

Loại bỏ dầu mỡ cũ:

Ngâm ổ trục trong dầu diesel hoặc dầu hỏa và làm sạch cặn trên mương bằng bàn chải đánh răng.

Sấy khô:

Thổi bay vết dầu mỡ ở các khe hở bằng khí nén (hoặc thấm bằng khăn giấy). Bôi mỡ mới: Bôi mỡ vào ngón tay và nhét vào giữa các ổ bi, xoay vài lần để mỡ thẩm thấu.

6. Cảnh báo đặc biệt đối với vòng bi kín

Không cạy mở niêm phong:

Biến dạng của môi cao su → Xâm nhập nước và bụi → Hư hỏng sớm.

Dấu hiệu thất bại:

Phớt bị nứt hoặc cứng → Thay ổ trục ngay lập tức; thêm dầu mỡ sẽ không cứu được nó.